بسته حمایتی ویژه کودکان و نوجوانان روی میز شهردار تهران

رئیس کمیته گردشگری شورای اسلامی شهر تهران، با اشاره به تأثیر تورم بر کاهش دسترسی کودکان و نوجوانان به امکانات تفریحی، ورزشی و درمانی، از شهردار تهران خواست بسته‌ای حمایتی و ویژه برای این گروه تدوین کند.

گروه شهری خبرگزاری فارس، سید احمد علوی، در تذکر خود در صحن شورای شهر تهران، هم‌زمان با هفته کودک، بر ضرورت توجه ویژه مدیریت شهری به نیازهای کودکان و نوجوانان، به‌ویژه در شرایط دشوار اقتصادی، تأکید کرد و خواستار پیش‌بینی حمایت‌های هدفمند برای تأمین نیازهای این گروه شد.وی با قدردانی از اقدامات اداره‌کل آموزش شهروندی شهرداری تهران، کودکان را آینده‌سازان کشور دانست و اظهار کرد: در فرهنگ و تعالیم اسلامی، کودکان جایگاهی ویژه دارند و باید در شرایط عادی و بحرانی، تأمین نیازها و حمایت از این قشر آسیب‌پذیر در اولویت قرار گیرد.رئیس کمیته گردشگری شورا با اشاره به پیامدهای تورم بر معیشت خانواده‌ها افزود: با افزایش هزینه‌های زندگی، خانواده‌ها ناچار به حذف برخی هزینه‌ها از سبد مصرفی خود می‌شوند و در این میان، تفریح و فعالیت‌های فرهنگی و ورزشی کودکان و نوجوانان از نخستین مواردی است که کنار گذاشته می‌شود.علوی تصریح کرد: کاهش دسترسی به امکاناتی مانند سینما، شهربازی و فعالیت‌های ورزشی، فرصت رشد اجتماعی و نشاط کودکان و نوجوانان را محدود می‌کند. همچنین در حوزه‌هایی مانند ایمنی بوستان‌ها و معابر و دسترسی به خدمات درمانی، هرگونه ضعف در اولویت‌بندی و برنامه‌ریزی مدیریت شهری می‌تواند این گروه را با آسیب‌های بیشتری مواجه کند.وی در ادامه با قدردانی از ابلاغ بسته حمایتی «تورم صفر» از سوی شهردار تهران و پی‌گیری آن با همکاری اعضای شورا، تأکید کرد که مناسبت‌هایی مانند هفته کودک ضرورت طراحی حمایت‌های اختصاصی برای این گروه را یادآوری می‌کند.

عضو شورای اسلامی شهر تهران در پایان، با اشاره به ابلاغ اساسنامه شرکت گردشگری شهر تهران، از شهردار خواست بسته‌ای جامع برای حمایت از کودکان و نوجوانان تدوین کند که در آن نیازهای گردشگری، تفریحی، ورزشی و درمانی این گروه به‌طور ویژه مورد توجه قرار گیرد.

در ادامه سید محمد آقامیری با اشاره به بهره برداری از پروژه تقاطع غیرهمسطح خیابان ستارخان به بزرگراه شهید چمران شمال، اظهار کرد: از دیگر اعضای شورا درخواست می‌کنم در مراسم بهره برداری از این طرح‌ها حضور یابند؛چراکه دعوتنامه برای همه ارسال می‌شود.وی با بیان اینکه اقدامات کارشناسی برای مدیریت ترافیک پنج خیابان در این محدوده صورت گرفت، تصریح کرد: زمان طولانی تخلیه ترافیک در این محدوده باعث پس زدگی ترافیک به دیگر معابر می‌شد و همین باعث پیش بینی این طرح شد. این پروژه همچون زیرگذر میدان سپاه طرح ارزشمندی بود که آثار آن را در روزهای آینده خواهیم دید.آقامیری با بیان اینکه این طرح هفتادمین طرح فرامنطقه ای سازمان مهندسی و عمران بود، یادآور شد: ۱۴۶ پل در پنج سال اجرا شده و به عبارتی در هر ۱۲ روز در این دوره یک پل اجرا شده است. این یک رکورد عمرانی قابل تقدیر است و این موضوع تلاش جهادی قابل تقدیری است.وی با اشاره به اجرای این پروژه در طول دو سال و در حین وقوع دو جنگ، خاطرنشان کرد: تا پایان سال ۱۵ پروژه عمرانی دیگر تکمیل و بهره برداری می‌شود. دو فاز اول و سوم پروژه دوگاز و یا شهید سرلشکر موسوی در هفته جاری به بهره برداری خواهد رسید.

سید جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر تهران، با اشاره به ضوابط دریافت هزینه خدمات شارژ خودروهای برقی و توسعه ایستگاه‌های شارژ در پایتخت، بر ضرورت استفاده از ظرفیت بخش خصوصی و کاهش تصدی‌گری شهرداری تأکید کرد.افزایش ۴۲ درصدی هزینه خدمات شارژ خودروهای برقیتشکری هاشمی با اشاره به تعرفه خدمات شارژ خودروهای برقی اظهار کرد: به شهرداری تهران اجازه داده می‌شود از تاریخ اجرای این مصوبه، علاوه بر هزینه برق مصرفی مطابق تعرفه ابلاغی وزارت نیرو، هزینه خدمات شارژ را نیز از خودروها دریافت کند.وی افزود: در ایستگاه‌های شارژ جریان متناوب (AC)، به ازای هر کیلووات ۸۰۰ تومان و در ایستگاه‌های شارژ جریان مستقیم (DC)، به ازای هر کیلووات هزار و سیصد تومان از شهرونداند دریافت می‌شود. این مبالغ نسبت به سال گذشته ۴۲ درصد افزایش داشته است؛ البته ضریب هزینه شارژ برای شرکت واحد اتوبوسرانی صفر در نظر گرفته شده است.رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران همچنین درباره نحوه محاسبه هزینه خدمات شارژ تاکسی‌های برقی گفت: شهرداری تهران مجاز است هزینه خدمات را صرفاً از تاکسی‌های برقی و متناسب با میزان پیمایش آن‌ها دریافت کند؛ به این ترتیب، تاکسی‌هایی که پیمایش بیشتری دارند، هزینه کمتری می‌پردازند و خودروهایی که فعالیت کمتری دارند، باید مبلغ بیشتری پرداخت کنند.وی با اشاره به امکان توسعه زیرساخت‌های شارژ خودروهای برقی در تهران خاطرنشان کرد که شهرداری می‌تواند در چارچوب قوانین و مقررات، نسبت به احداث ایستگاه‌های جدید شارژ از طریق بخش خصوصی یا با مشارکت آنان اقدام کند و بهره برداری از آن‌ها را به بخش خصوصی بسپارد .

مهدی عباسی رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر تهران در چهارصد و سی و هفتمین جلسه شورا در جریان بررسی طرح ساختاری حریم پایتخت با بیان اینکه حریم تهران مسئله‌ای مهم و امروز به عنوان یک چالش و تعارض بین سازمان‌ها مطرح است، اظهار کرد: بر اساس تکلیفی که در بند چهارم طرح جامع شهر تهران وجود داشت، طرح راهبردی حریم پایتخت باید توسط شهرداری آماده و در شورا تصویب می‌شد که با همکاری شهرداری تهران این طرح را به جمع بندی رساندیم. وی همچنین تصریح کرد: این طرح پیوست مفصلی در مورد تعیین کاربری و پهنه بندی اراضی دارد که جزء به جزء به آن پرداخته شده و می توان به عنوان یک سند محکم از آن یاد کرد. همچنین احمد صادقی رئیس کمیته شفافیت و شهر هوشمند شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه در این طرح تکلیف حریم مشخص نشده است، یادآور شد: تمام کسانی که مخالف طرح حریم هستند، از این طرح استقبال نخواهند کرد و از فرمانداری تا استانداری و هیئت تطبیق با آن مخالفت خواهند کرد.وی افزود: ما در شهرداری می‌پذیریم که ساختاری تعیین شود که تمام شهرهای اطراف در آن دخیل باشند. علاوه بر این تکلیف درآمد از حریم هم باید مشخص شود. مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران نیز با بیان اینکه استانداری و شورای عالی معتقد است که نباید فعلاً به موضوع مدیریت درآمد در حریم ورود کرد، گفت: بنده پیشنهاد دادم که درآمد را به نسبت جمعیت و مساحت شهر توزیع کرد اما استانداری و شورای عالی معتقد بودند فعلاً نمی توان به این موضوع وارد شد.

وی همچنین خاطرنشان کرد: نظر بر این بود که در ابتدا کاربری‌ها و مسئولیت آن مشخص شود؛ بنابراین مقرر شد در طول مدتی مشخص، شهرداری تهران نحوه مدیریت حریم را اعلام کند. دوستان بنده را متقاعد کردند که برای سهولت در تصمیم گیری، مدیریت حریم را در دو بخش پیش برد. چمران با بیان اینکه باید جلسات فراوانی با استانداری و فرمانداری شهرهای حریم برگزار کرد، گفت: این طرح به نفع همه است؛ مگر اینکه شهری بیشتر از حق خود بخواهد که این درست نیست.رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه شهرداری آماده اجرای طرح است، اظهار کرد: مسئله این است که دیگر شهرها آمادگی کافی را ندارند. اگر همه شهرها را وارد نکنیم، موفق نمی‌شویم.وی با بیان اینکه طرح تقسیمات کشوری با امضای تعداد زیادی از نمایندگان مجلس همراه بود، خاطرنشان کرد: این طرح در حال پی‌گیری بود اما به جنگ برخورد کردیم و نیمه کاره ماند.چمران در مورد ایراد گرفتن از مدیریت حریم گفت: عده ای تنها نشسته اند و بی جهت ایراد می‌گیرند. مهدی مزینانی مدیرکل حریم معاونت شهرسازی و معماری شهرداری تهران گفت: این طرح بر اساس طرح جامع است و مقرر شد حریم تهران برای اولین بار دارای طرح راهبردی شود و در سال ۱۳۹۵ مقرر شد که طرح پهنه بندی پیرو طرح راهبردی مشخص شود. وی همچنین تصریح کرد: در حریم تهران یک منطقه کلانشهری شکل گرفته که ۲۸ شهر اقماری در آن حضور دارند و شهرداری نمی‌تواند برای همه این شهرها تعیین تکلیف کند.مزینانی با بیان اینکه طرح تقسیمات کشوری توسط ۱۶۵ نماینده مجلس برای حریم تهران در حال پی‌گیری است، گفت: با تصویب این طرح، برای اولین بار حریم تهران دارای برنامه ای مشخص خواهد شد.

سید احمد علوی رئیس کمیته گردشگری شورای شهر تهران نیز خطاب به رئیس جمهور گفت: آقای رئیس جمهور کسی در مورد اقدام استانداری تهران در خصوص حریم پایتخت گزارشی به شما ارائه داد که بدانید استانداری پافشاری کرد که حریم تهران از مدیریت یکپارچه به سمت مدیریت در استانداری برود؟وی ادامه داد: آقای رئیس جمهور در گسترش حاشیه نشینی و از بین رفتن فضای سبز حریم پایتخت حتماً ورود کنید و از تجربیات رئیس شورا و مدیران شهرداری تهران استفاده کنید. نمایندگان مجلس هم بدانند که زیان‌های وضعیت حریم برای تهران کوچک شمرده نشود.گفتنی است طرح ساختاری حریم پایتخت با حداکثر آراء موافق تصویب شد.