محمدخانی: درختان چیتگر قربانی دو دهه تصمیم اشتباه شد

سخنگوی شهرداری تهران درباره وضعیت پارک جنگلی چیتگر گفت: تصاویر منتشرشده بسیار ناراحت‌کننده است، اما این وضعیت حاصل اتفاقات چند ماه اخیر نیست، بلکه مجموعه‌ای از تصمیمات اشتباه و ترک فعل‌ها در دو دهه گذشته به شکل‌گیری آن منجر شده است.

گروه اجتماعی خبرگزاری فارس؛ عبدالمطهر محمدخانی، سخنگوی شهرداری تهران، امروز در نشست خبری با اصحاب رسانه با اشاره به افزایش ترافیک پایتخت در نیمه دوم سال گفت: تجربه دو دهه گذشته نشان می‌دهد که معمولاً با آغاز نیمه دوم سال، ترافیک تهران افزایش پیدا می‌کند. مشاهدات میدانی نیز نشان می‌دهد که در برخی نقاط و ساعت‌ها، ترافیک به مسئله‌ای آزاردهنده برای شهروندان تبدیل شده و مردم ناچارند دقایق طولانی را در بزرگراه‌ها و خیابان‌ها سپری کنند.وی با تأکید بر اینکه راهکار اصلی حل معضل ترافیک، توسعه حمل‌ونقل عمومی است، افزود: از ابتدای فعالیت مدیریت شهری در این دوره، توسعه حمل‌ونقل عمومی اولویت نخست ما بوده است. البته می‌دانیم اقداماتی که تاکنون انجام شده، مشکل ترافیک تهران را به‌طور کامل حل نمی‌کند و این معضل همچنان در بخش‌هایی از شهر جدی است.محمدخانی ادامه داد: تا زمانی که نسبت استفاده از خودروهای شخصی به حمل‌ونقل عمومی به همین شکل فعلی باشد، مشکل ترافیک پابرجا خواهد ماند. این نسبت که اکنون حدود ۶۵ به ۳۵ یا ۷۰ به ۳۰ است، باید معکوس شود و سهم ۶۵ تا ۷۰ درصدی به حمل‌ونقل عمومی اختصاص پیدا کند.سخنگوی شهرداری تهران با اشاره به اقدامات انجام‌شده در حوزه حمل‌ونقل عمومی اظهار کرد: در سال‌های اخیر بیش از ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس برای شهر تهران خریداری شده و در حال استفاده است. همچنین توسعه خطوط و ایستگاه‌های مترو با شتاب بیشتری دنبال شده و واگن‌های جدید مترو نیز به کشور رسیده‌اند؛ موضوعی که شهردار تهران پیش‌تر اعلام کرده بود.

وی افزود: در هفته‌های آینده و حداکثر طی چند ماه آتی، ۲۶ مترواگن در مسیر حدفاصل میدان آزادی تا پایانه شرق در خط تندرو اصلی به کار گرفته خواهند شد. همچنین ایستگاه متروی حرم حضرت عبدالعظیم(ع) نیز قرار است در اواخر پاییز یا روزهای ابتدایی زمستان به بهره‌برداری برسد. در حال حاضر چهار خط مترو نیز در دست اجراست.محمدخانی با بیان اینکه اجرای این برنامه‌ها به میزان بودجه و زمان مورد نیاز بستگی دارد، گفت: از سال ۱۴۰۲ به‌طور مشخص حدود نیمی از بودجه شهرداری تهران به حوزه حمل‌ونقل اختصاص یافته است. بخش قابل‌توجهی از این اعتبار صرف خرید اتوبوس، توسعه مترو و خرید واگن‌های جدید شده و امیدواریم بتوانیم این روند را ادامه دهیم. با طی شدن این مسیر، انتظار داریم وضعیت ترافیک تهران بهبود پیدا کند.سخنگوی شهرداری تهران در پاسخ به پرسشی درباره بازسازی ساختمان‌های آسیب‌دیده در جریان جنگ گفت: همان‌طور که بارها شهردار تهران، بنده و سایر مسئولان شهرداری اعلام کرده‌ایم، مسئولیت بازسازی خانه‌های مسکونی در طول جنگ برعهده شهرداری تهران بود و این مجموعه این وظیفه را با سرعت و به‌خوبی انجام داد. گزارش اقدامات نیز به اطلاع مردم رسیده است.وی ادامه داد: شهرداری تهران در ابتدا به‌صورت داوطلبانه مسئولیت بازسازی خانه‌های مسکونی آسیب‌دیده را برعهده گرفت، اما این اقدام بعداً به یک تکلیف قانونی تبدیل شد. در این زمینه از ظرفیت‌های مدیریت شهری و مصوبه ۷۱۶ شورای عالی شهرسازی برای بازسازی و نوسازی خانه‌های مسکونی آسیب‌دیده استفاده شد.

محمدخانی با اشاره به تفاوت میان ساختمان‌های مسکونی و ساختمان‌های متعلق به دستگاه‌های دولتی یا حاکمیتی تأکید کرد: ساختمان‌هایی که به نهادهای دولتی یا حاکمیتی مرتبط هستند، طبیعتاً باید از سوی خود آن مجموعه‌ها بازسازی شوند و مسئولیت بازسازی آن‌ها برعهده دستگاه مربوطه است.خشکی درختان چیتگر حاصل دو دهه تصمیمات اشتباه استسخنگوی شهرداری تهران در بخش دیگری از این نشست، درباره وضعیت پارک جنگلی چیتگر و انتشار تصاویر مربوط به خشک‌شدن و قطع درختان این پارک اظهار کرد: تصاویر منتشرشده بسیار ناراحت‌کننده است، اما این وضعیت حاصل اتفاقات چند ماه اخیر نیست، بلکه مجموعه‌ای از تصمیمات اشتباه و ترک فعل‌ها در دو دهه گذشته به شکل‌گیری آن منجر شده است.وی با اشاره به بازدید کارشناسان از پارک جنگلی چیتگر گفت: در سال ۱۴۰۳ به همراه تعداد قابل‌توجهی از کارشناسان حوزه‌های مختلف، بازدیدی از این پارک انجام دادیم و در همان محل نیز جلسه‌ای مفصل برای بررسی ابعاد مختلف موضوع برگزار شد. بررسی‌ها نشان می‌دهد بخشی از ریشه مشکلات به نوع شهرسازی در دهه ۸۰ و اوایل دهه ۹۰ در منطقه ۲۲ تهران بازمی‌گردد.محمدخانی افزود: شهرداری تهران در دوره فعلی اقدامات متعددی برای جبران بخشی از آسیب‌های گذشته انجام داده است. از جمله این اقدامات، کاشت نهال‌های جدید در محل درختان خشک‌شده در طول پنج سال گذشته بوده است.

وی درباره قطع درختان پارک چیتگر توضیح داد: درختانی که تصاویر قطع‌شدن آن‌ها منتشر شده، با نظر کارشناسی سازمان منابع طبیعی و به دلیل آفت‌زدگی قطع شده‌اند تا از گسترش آفت به سایر درختان سالم جلوگیری شود. نظارت، بررسی موضوع و اعلام نظر کارشناسی در این زمینه برعهده سازمان منابع طبیعی است و شهرداری تهران در این فرایند به‌عنوان کارفرما همکاری می‌کند. مسئولیت حفاظت از منابع طبیعی نیز برعهده این سازمان است.سخنگوی شهرداری تهران با اشاره به اقدامات انجام‌شده برای تأمین آب پارک جنگلی چیتگر گفت: در سه سال گذشته حدود ۴۰ کیلومتر لوله‌گذاری برای بازچرخانی آب از طریق تصفیه پساب انجام داده‌ایم و توانسته‌ایم بخشی از عرصه پارک را دوباره آب‌رسانی کنیم و آب مورد نیاز درختان را تأمین کنیم.وی ادامه داد: در همین مدت بیش از ۲۵ هزار اصله نهال با مشارکت مردم و گروه‌های فعال محیط زیست در این پارک کاشته شده است. با این حال، مشکلات چیتگر در کوتاه‌مدت ایجاد نشده‌اند و اقدامات جبرانی و اصلاحی نیز زمان‌بر خواهند بود. احتمالاً چند سال طول می‌کشد تا بتوانیم بخشی از کمبودها و آسیب‌های موجود را جبران کنیم.دعوت از عضو شورای شهر برای بازدید کارشناسی از چیتگرمحمدخانی در واکنش به اظهارات یکی از اعضای شورای شهر درباره وضعیت پارک جنگلی چیتگر گفت: اعضای شورای شهر حق اظهار نظر درباره موضوعات مختلف را دارند، اما از این عضو محترم دعوت می‌کنم هر زمان که صلاح بدانند، همراه با کارشناسان متعدد و بی‌طرف از پارک جنگلی چیتگر بازدید کنیم تا ابعاد مختلف موضوع بررسی شود.

وی افزود: به اعتقاد من، بخش مهمی از مشکلاتی که امروز در چیتگر مشاهده می‌شود، به دوره‌ای از مدیریت شهری بازمی‌گردد که این عضو محترم نیز در آن دوره مسئولیت داشته است. البته مسئولیت مستقیم ایشان ارتباطی با این حوزه نداشته، اما موضوع به همان دوره مربوط می‌شود.سخنگوی شهرداری تهران با اشاره به مشکلات منابع آب زیرزمینی و ساخت‌وسازهای گسترده در منطقه ۲۲ اظهار کرد: مشکلاتی که برای منابع آب زیرزمینی این محدوده ایجاد شد و ساخت‌وسازهای متعدد و پرشتابی که در مقطعی در منطقه ۲۲ شکل گرفت، از جمله موضوعاتی است که باید با بررسی کارشناسی درباره آن‌ها قضاوت کرد.وی تأکید کرد: پیشنهاد من این است که با حضور این عضو شورای شهر، کارشناسان محیط زیست و متخصصان حوزه جنگل‌داری و رسانه‌ها، بازدیدی از محل انجام شود تا ریشه مشکلات، مقاطع زمانی وقوع آن‌ها و راهکارهای رفع آسیب‌ها به‌صورت دقیق بررسی شود.محمدخانی ادامه داد: باید مشخص شود که این اتفاقات در چه دوره‌ای و به چه دلایلی رخ داده، چه کسانی در شکل‌گیری مشکلات نقش داشته‌اند و مدیریت شهری در سال‌های اخیر تا چه اندازه راهکارهای اصلاحی را اجرا کرده است. معتقدم با حضور کارشناسان در محل می‌توان ابعاد مختلف موضوع را روشن کرد و قضاوت را به نمایندگان افکار عمومی سپرد.وی با انتقاد از تقلیل مشکلات چیتگر به مسائل محدود اداری یا کارشناسی گفت: موضوع را نمی‌توان صرفاً به عملکرد یک کارشناس آب یا ساختار اداری مناطق و نواحی محدود کرد. مجموعه ساخت‌وسازهای گسترده‌ای که در منطقه ۲۲ طی یک مقطع زمانی شکل گرفت، باید در کنار سایر عوامل بررسی شود تا بتوان به راهکار مناسبی برای حل مشکل رسید.

سخنگوی شهرداری تهران در پاسخ به پرسشی درباره گلایه‌های مطرح‌شده از سوی رئیس شورای شهر تهران درباره فعالیت هیئت‌های امنای محلات و اختلاف‌نظر میان شورای شهر و شهرداری تهران گفت: تفاوت دیدگاه درباره نحوه فعالیت هیئت‌های امنا از گذشته وجود داشته است، اما به اعتقاد من، مراجعه به قوانین و بررسی مفاد آن‌ها می‌تواند موضوع را روشن کند.وی افزود: شهرداری تهران تأکید دارد که در این زمینه مطابق قانون عمل کند و طبیعتاً نمی‌تواند اقداماتی را انجام دهد یا بپذیرد که مغایر با نص صریح قانون باشد.محمدخانی با اشاره به رویکرد مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران، در موضوع تفکیک وظایف شورا و شهرداری اظهار کرد: تا جایی که از رویه و رویکرد آقای چمران می‌شناسم و بارها در جلسات مختلف از ایشان شنیده‌ام، یکی از خطوط قرمز شورای شهر، ورود به حوزه اجراست. شورا از نظر قانونی نباید در امور اجرایی ورود کند و مسئولیت‌های اجرایی مدیران شهری را برعهده بگیرد.وی ادامه داد: آقای چمران بارها در جلسات صحن شورا تذکر داده‌اند که اگر مصوبه‌ای به سمت دخالت در امور اجرایی حرکت کند و بخواهد مسئولیت مدیران شهری را از آن‌ها بگیرد، باید جلوی آن گرفته شود.سخنگوی شهرداری تهران با بیان اینکه بخشی از اختلاف‌نظرها درباره هیئت‌های امنای محلات به شیوه اجرا بازمی‌گردد، گفت: شهرداری تهران در این زمینه اقداماتی اجرایی انجام می‌دهد و به اعتقاد من، با مراجعه به قوانین می‌توان مشخص کرد که چه وظایفی برای هیئت‌های امنا و مدیریت محلات تعریف شده و چه اقداماتی باید در این حوزه انجام شود.

سخنگوی شهرداری تهران با اشاره به موضوع توسعه مبتنی بر حمل‌ونقل عمومی (TOD) گفت: این شیوه، رویکردی علمی و پذیرفته‌شده در میان دانشگاهیان و متخصصان شهرسازی است و می‌تواند به حل مسائل کلان‌شهرها، به‌ویژه مشکل ترافیک، کمک کند.عبدالمطهر محمدخانی اظهار کرد: توسعه شهر بر محور حمل‌ونقل عمومی، یکی از شیوه‌های کارآمد و روزآمدی است که در کشورهای پیشرفته برای حل مسائل شهری، به‌خصوص ترافیک، مورد استفاده قرار می‌گیرد.وی با ابراز تعجب از اعتراض برخی اعضای شورای شهر به این رویکرد افزود: انتظار داشتیم این موضوع از سوی اعضای شورا بیشتر مورد توجه و حمایت قرار بگیرد. حرکت شهرداری تهران در معاونت شهرسازی و کمیسیون ماده ۵ برای به‌کارگیری شیوه‌های نوین شهرسازی، به‌ویژه با توجه به ظرفیت TOD برای حل مسائل کلان‌شهرها، باید مورد حمایت بیشتری قرار گیرد.سخنگوی شهرداری تهران با اشاره به انتقاد نجفی از این رویکرد گفت: به نظر من، گفت‌وگو با کارشناسان این حوزه می‌تواند به روشن‌تر شدن ابعاد موضوع کمک کند. شهرداری تهران نیز آمادگی دارد ظرفیت کارشناسی خود در حوزه شهرسازی را در اختیار ایشان قرار دهد.افزایش میدان‌های میوه و تره‌بار مشمول طرح تا ۲۰۰ میدان

محمدخانی در بخش دیگری از سخنان خود درباره طرح عرضه کالاهای اساسی با قیمت ثابت در میدان‌های میوه و تره‌بار و فروشگاه‌های شهروند، با اشاره به برخی انتقادهای شهروندان گفت: پیش از اجرای طرح اعلام کردیم که این برنامه در ۱۰۸ میدان میوه و تره‌بار و ۱۸ فروشگاه شهروند اجرا می‌شود و اسامی این مراکز نیز اطلاع‌رسانی شده است. بنابراین، در حال حاضر اولویت استفاده از طرح با همین مراکز اعلام‌شده است و نمی‌توان انتظار داشت خرید با قیمت‌های تعیین‌شده در سایر میدان‌ها و فروشگاه‌ها نیز امکان‌پذیر باشد.وی با اشاره به تلاش شهرداری برای گسترش طرح افزود: همکاران ما در حال پی‌گیری افزایش تعداد مراکز مشمول هستند و امیدواریم تا اواخر آبان‌ماه بتوانیم تعداد میدان‌های میوه و تره‌بار تحت پوشش طرح را به ۲۰۰ میدان برسانیم.سخنگوی شهرداری تهران درباره نحوه خرید از فروشگاه‌های شهروند نیز توضیح داد: در حال حاضر اولویت شهرداری، خرید از طریق سامانه شهرزاد است. شهروندان می‌توانند با ورود به این سامانه، فروشگاه شهروند نزدیک به محل سکونت خود را که در میان ۱۸ فروشگاه مشمول طرح قرار دارد، شناسایی کنند و خرید خود را از این طریق انجام دهند.محمدخانی تأکید کرد: با افزایش تعداد فروشگاه‌های مشمول طرح، امکان خرید برای شهروندان گسترده‌تر خواهد شد و مشکلات مربوط به خرید حضوری از فروشگاه‌های شهروند نیز به‌تدریج برطرف می‌شود.

محمدخانی: کالاهای طرح «تورم صفر» از بهترین برندهای داخلی و وارداتی هستندسخنگوی شهرداری تهران با اشاره به تأمین کالاهای اساسی طرح «تورم صفر» گفت: شهرداری با همراهی دولت و مجوزهای دریافت‌شده، در بخش‌هایی که ورود به بازار می‌توانست به اجرای طرح کمک کند، اقدام به واردات کالا کرده است.عبدالمطهر محمدخانی اظهار کرد: از ابتدا اعلام کردیم که برنج عرضه‌شده در این طرح وارداتی است و بخش عمده گوشت نیز از نوع منجمد وارداتی است. همچنین امکان انبار کردن این کالاها فراهم شده و این موضوع به‌ویژه درباره گوشت در حال انجام است.وی با تأکید بر کیفیت کالاهای عرضه‌شده افزود: برنج و گوشت وارداتی مورد استفاده در این طرح از برندهای باکیفیت وارداتی هستند. سایر کالاها از جمله روغن، رب گوجه‌فرنگی، ماکارونی و حبوبات نیز از بهترین برندهای داخلی انتخاب شده‌اند و در گرید کیفی یک قرار دارند.سخنگوی شهرداری تهران با اشاره به امکان بررسی کیفیت کالاها از سوی مردم گفت: می‌توان از خبرگزاری دولت درخواست کرد با تهیه گزارش میدانی و گفت‌وگو با مردم، نظر مصرف‌کنندگان درباره کیفیت این کالاها را منعکس کند. به گفته وی، فروشندگان نیز بر کیفیت محصولات عرضه‌شده تأکید دارند.محمدخانی در ادامه درباره واردات برنج توضیح داد: به نظر می‌رسد اطلاعات مطرح‌شده در این زمینه کامل نیست، زیرا میزان مصرف داخلی برنج از تولید کشور بیشتر است. حتی در گزارش روز گذشته دولت نیز به واردات انبوه برنج اشاره شده است و شهرداری نیز در همین چارچوب اقدام به واردات کرده است.

رئیس جمهور دائماً از طرح تورم صفر حمایت می‌کندوی با بیان اینکه رئیس جمهور دائماً از این طرح حمایت می‌کند، یادآور شد: رئیس جمهور با جزئیات از طرح مطلع است و اعلام کرده که طرح در دیگر شهرها هم برگزار شود. بنده متوجه تفاوت بین سخنان رئیس جمهور و آنچه در رسانه‌های دولتی مطرح می‌شود، نیستم.

سرانجام عملیات عمرانی خط ویژه میدان آزادی- پایانه شرقمحمدخانی در ادامه با بیان اینکه عملیات عمرانی خط ویژه میدان آزادی- پایانه شرق در حال اجراست، گفت: در تلاش هستیم بخشی از آن به زودی به نتیجه برسد. امیدواریم بخشی از این مسیر را بتوانیم همزمان با ورود اتوبوس‌های سه کابین به تهران به بهره برداری برسانیم.